近日，中国铁塔股份有限公司云南省分公司（以下简称“云南铁塔”）联合云南省内三家运营商，以既有线施工形式完成了昆明—玉溪—河口铁路（以下简称“昆玉河铁路”）蒙自至河口段5G公网覆盖工程，至此，昆玉河铁路全段实现了5G网络信号全面覆盖。

  本次蒙自至河口段5G公网覆盖工程，是云南铁塔深入落实工业和信息化部等部门“信号升格”“宽带边疆”专项行动要求，在全国范围内率先开展的既有普速客货运铁路公网覆盖工程。

  云南铁塔依托中国铁塔股份有限公司与中国国家铁路集团有限公司总部级战略合作协议，与中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“昆明铁路局”）建立“双铁联动”工作机制，在2024年10月项目进场后，云南铁塔即提交快速交付申请，得到了昆明铁路局积极响应。

云南铁塔昆玉河铁路公网覆盖工程施工现场（3月31日摄）。

  据红河铁塔项目经理杨鹏介绍，为确保高铁稳定运行，公网覆盖工程只能在铁路“天窗期”进行，自去年11月起，红河铁塔的工人们每天在夜晚铁路停运的“天窗期”进隧道，紧张有序地开展卡具画线、钻头打眼、锚栓植入、卡具安装、线缆敷设等作业，争分夺秒开展抢建。

  在昆明铁路局的配合下，工程全线按每周7天、每天360分钟的天窗计划开展施工，仅90天便完成80%主体工程建设，120天实现全线5G网络100%开通，打造了铁路公网建设工程的铁塔样板，打造了“双铁合作”示范标杆。

  此外，针对本次工程，云南铁塔积极构建政企合作新模式，充分沟通协调，与三家运营商共同发声，积极获取云南省发展改革委补贴支持，有效缓解了运营商在铁路场景下实施公网覆盖项目的成本压力，推动昆玉河铁路实现共建共享。

  昆玉河铁路北起昆明，纵贯玉溪、蒙自，终抵中越边境河口，是中越铁路的中国境内段，也是泛亚铁路东线的重要组成部分。昆玉河铁路蒙自至河口段因地形复杂，长期存在信号覆盖盲区，在一定程度上影响了乘客的出行体验。

  云南铁塔相关负责人表示，昆玉河铁路蒙自至河口段5G公网覆盖工程建成交付后预计每年能为190万人次、2920趟客运车次、750趟货运车次提供稳定顺畅的5G网络信号服务，助力当地路衍经济产业群发展壮大。同时，随着“构建具有战略意义的中越命运共同体”理念的提出和实践，中越铁路及沿线的经济与地缘价值进一步凸显，昆玉河铁路全段实现5G网络信号全面覆盖，也将有助于提升中国与东南亚的“硬联通”和“软联通”水平。（完）（刘炳南）