6月13日凌晨，随着最后一车混凝土浇筑完成，中铁十八局承建的渝昆高铁云贵段台子村一号大桥顺利合龙，为后续无砟轨道施工和打通铺轨通道奠定了坚实基础。

6月13日，渝昆高铁台子村一号大桥顺利合龙。新华网发（刘荣 摄）

  渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，线路全长699公里，其中云南段长达388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路。

  台子村一号大桥位于曲靖市会泽县迤车镇台子村，大桥全长426.45米，采用一联三跨长176米的连续梁，跨越银昆高速公路，桥梁整体跨度大、施工技术复杂、安全风险高。

  台子村一号大桥在施工中采用“挂篮悬臂浇筑+全封闭兜底防护”工艺，技术团队精心编制专项施工方案，采取线性监测等安全防护措施和监控措施，形成施工安全预警机制，确保高速公路行车安全和工程建设推进两不误。

6月13日，渝昆高铁台子村一号大桥施工现场。新华网发（刘荣 摄）

  施工过程中，项目团队不断完善专项施工方案，持续优化施工工序，采用智能张拉压浆系统，通过计算机程序精准控制整个预应力张拉过程，精确施加张拉力，保证工程质量。项目团队还运用整体定制钢模板系统等先进工装设备，在信息化监控等方面进行创新，实现施工质量管理全程跟踪、智能控制、及时纠偏，最终顺利实现连续梁精准合龙。

  据悉，渝昆高铁纵贯滇、贵、川、渝等省市，建成通车后，将强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群的联系，届时昆明至重庆的通行时间将缩短到3小时以内，并将成为我国西南地区对外开放和共建“一带一路”的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展、提高西部地区对外开放水平和助推西部大开发都具有重要意义。（徐辉、刘荣）