新华网昆明12月10日电 12月10日10时许，经过近千名建设者2462天的鏖战，被称为“国内外罕见，世界性难题”的临清高速公路重点控制性工程——王家寨特长隧道左幅贯通，标志着全线最大的重难点控制性工程建设取得重大突破。

　　临清高速公路是云南省以昆明为中心的“五出境”高速公路主通道之一，路线起于临沧市城东旧寨，止于中缅边境清水河口岸，全长156.482公里。王家寨隧道左幅全长8010米，隧道因极其复杂的地质环境和极高的施工风险，成为阻碍全线通车的“拦路虎”。

　　项目投资建设单位云南交投集团介绍，隧道临翔段特殊不良地质段长度达2.3公里，地层含水率较高、渗透系数低、饱和度高，水稳定性极差，开挖扰动后易发生液化现象，出现溃砂、流土、突泥涌水地质病害。开工以来，累计发生突泥涌水地质灾害近158次、突涌量达20余万立方米、冒顶11次，仅灾害处置就用了1600余天。

　　为破解隧道施工难题，云南交投集团多次邀请国内权威专家到现场把脉会诊，并引进中铁隧道局集团中老铁路原班团队增援施工，共同攻克难题。通过现场实践探索，研究团队最终采用“地表深井降水+洞内综合排水+周边注浆+中管棚+密排小导管+局部注浆补强+四台阶五步交错开挖工法+快速应急响应”的施工方案，基本实现隧道的正常掘进。

　　据悉，目前临清高速公路仅剩王家寨隧道特长未完工。项目全线通车后，将实现昆曼国际大通道（墨临高速）、大理至临沧高速公路和“云南孟定清水河”“云南南伞”两个国家级口岸间高速公路互联互通，推动口岸经济高质量发展，进一步解决云南沿边地区公路等级总体偏低、连接不畅等问题，对云南主动服务和融入国家“一带一路”倡议，加快推进面向南亚东南亚辐射中心建设，进一步巩固国防安全、维护边疆稳定具有重要意义。

　　王家寨隧道左幅顺利贯通，标志着临清高速项目建设取得重要进展，为国内今后建设类似隧道积累了宝贵经验。下一步，隧道各参建单位将加强现场安全管控、持续强化要素保障、加快推进王家寨隧道右幅等后续工程建设，力争早日实现临清高速公路全线通车目标，助力云南加快推进面向南亚东南亚辐射中心建设、全面推动共建“一带一路”高质量发展。（完）