1月29日是农历大年初一，大部分人都沉浸在阖家团圆的幸福中。邓志标却早早来到办公室，拿上提前准备好的红包，到3个项目分部去慰问春节在岗的工作人员。

  邓志标是湖南人，现任中铁四局渝昆高铁引入昆明枢纽工程项目经理部总工程师。从事土建行业10多年的他，早已记不清这是春节在岗的第几个年头了。

  邓志标笑着说：“我从事这个行业，为了抓项目建设进度，节假日值班是常事，一想到高铁通车后能方便很多人的出行，推动区域经济发展，我就感觉很自豪。”

  自2021年9月进场施工以来，施工单位中铁四局多措并举，积极打造“智慧梁场”，引入智能凿毛切割机器人、箱梁内模自走行系统、梁端智能喷涂机器人等多种智能化新工艺和新设备，实现了制梁重要工序的机械化、自动化和智能化，大幅提高施工效率，有效保证了工程质量。截至目前，中铁四局渝昆高铁引入昆明枢纽工程项目建设进度超前，已经完成总体建设进度超80%。

  “为了提前完成项目建设任务，春节假期我们项目建设不停工，留下30多名工人进行老沙龙框架桥、西冲河特大桥的施工建设。”邓志标介绍。

  渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中，云南段长达388.6公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。建成通车后，重庆到昆明的行车时间从原先的5小时缩短至最快2小时左右，将进一步推动区域一体化发展，极大地缩短时空距离，促进人员快速流动，为沿线经济社会发展提供强大的运力支撑。（记者 王绍芬 通讯员 徐智纯 洪富才）